El mercat dels pneumàtics

Estructura del pneumàtic

Radial o clàssica.

Dimensions del pneumàtic ( Ex: 195/55/15)

195- secció(amplària) del pneumàtic.

55- relació altura amplada.

15- diàmetres interior de la llanda en polzades.

Codi de velocitat: Velocitat màxima admensa per suportar la càrrega indicada per l´índex de càrrega.

Índex de càrrega: Càrrega màxima que el pneumàtic pot transportar a la velocitat màxima(indicada pel codi de velocitat).

Tubular: Pneumàtic sense cambra d'aire.

Indicador de desgast: Testimoni lluminós de desgast, situat en el fons de l'escultura en una de les ranures principals.

El desgast dels pneumàtics...

sota vigilància

El desgast dels pneumàtics es percep a través de diferents signes:

1. El rodatge: El temps i les condicions d'utlització provoquen la degradació progressiva de la banda de rodolament.

2. Pressió d'inflament inadequat: La degradació dels pneumàtics a causa d'una pressió d'inflament inadequat (superior o inferior) és irreversible, i pot provocar la destrucció del pneumàtic.

3. Equilibratge incorrecte: L'equilibratge de les rodes evita les vibracions intempestives. L'absència d'equilibri comporta una conducció poc confortable i un desgast prematur dels òrgans de direcció i de suspensió.

4.Geometria incorrecta:Un reglatge del paral·lelisme incorrecte implica el desgast anormal del pneumàtic.

5.Vàlvula defectuosa: Per acció de la força centrífuga, la vàlvula es deteriora i perd la seva estanqueïtat.La disminució de la pressió provoca un subinflament perillós dels pneumàtics.